Productdetails:
|
Naam: | Schuine bevelversnelling | Materiaal: | 20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#... |
---|---|---|---|
Toepassing: | Motor, elektrische auto's, motorfiets, machines, schepen, speelgoed, landbouwmachines, auto's | Glijmiddel: | Smeerolie |
Bewerkingen: | Draaien, frezen, boren, slijpen, schoonmaken | Type: | Schuin werktuig |
Diensten: | Op maat | Hardheid: | Vaste vorm gegeven Tandoppervlakte |
Markeren: | Vervorming van de splijtstof,Schuine bevel tandwiel kronen wiel,Torenkraan snelheid Verminder Bevel Gear |
Schuine bevel tandwiel kronen wielen wielen voor toren kraan snelheid verlagen
Deze eigenschappen zorgen ervoor dat de in kranen gebruikte schematiekverschijning onder veeleisende bedrijfsomstandigheden betrouwbaar werkt.
- Ja. - Ja. | 偏 差 | 端面模数 | |||||||||||||||||
0.6 ¥1 ¥ ¥ ¥ ¥ | 1 ′′ 1.6 ′′ wiel | 1.6 ∙ 2.5 ∙ ∙ | |||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | |||||||||||||||||||
Meer dan 3 6以下 |
超过6到2以下 | 超过12到25以下 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到200以下 | Meer dan 6 tot 12 jaar. | 超过12到25以下 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到200以下 | 超过200到400以下 | 超过12到25以下 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到200以下 | 超过200到400以下 | 超过400到800以下 | ||
0 | 单 距偏差 (±) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 26 | |
径 richting sprong verschil | 5 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | |
1 | 单 距偏差 (±) | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 27 | 29 | 30 | 32 | 35 | 39 | 30 | 32 | 34 | 36 | 40 | 44 | |
径 richting sprong verschil | 7 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | |
2 | 单 距偏差 (±) | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 20 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 25 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 46 | 48 | 50 | 53 | 57 | 61 | 49 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 60 | 64 | 69 | 76 | |
径 richting sprong verschil | 11 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | |
3 | 单 距偏差 (±) | 23 | 23 | 25 | 26 | 28 | 30 | 24 | 25 | 27 | 28 | 31 | 33 | ||||||
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 | 39 | 31 | 33 | 35 | 37 | 40 | 43 | |||||||
¥ afstand accumulatie verschil | 90 | 94 | 98 | 105 | 110 | 120 | 97 | 100 | 105 | 115 | 120 | 135 | |||||||
径 richting sprong verschil | 16 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | |
4 | 单 距偏差 (±) | 41 | 42 | 44 | 46 | 49 | 52 | 43 | 45 | 47 | 50 | 55 | 57 | ||||||
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 53 | 55 | 57 | 60 | 63 | 68 | 56 | 58 | 61 | 65 | 69 | 75 | |||||||
¥ afstand accumulatie verschil | 165 | 170 | 175 | 185 | 195 | 210 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 230 | |||||||
径 richting sprong verschil | 25 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | |
5 | 隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 110 | 115 | 120 | 125 | 132 | 150 | ||||||||||||
径 richting sprong verschil | 37 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | |
6 | 隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 210 | 220 | 240 | 250 | 270 | 290 | ||||||||||||
径 richting sprong verschil | 56 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 |
- Ja. - Ja. | 偏 差 | 端面模数 | ||||||||||||||||||
2.5 ¥4 ¥ ¥ ¥ | 4 ′′ 6 ′′ wiel | 6 ′′ 10 ′′ wiel | ||||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | ||||||||||||||||||||
超过12到25以下 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到20以下 | 超过200到400以下 | 超过400到8000以下 | Meer dan 800 tot 1600 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到200以下 | 超过200到400以下 | 超过400到800以下 | Meer dan 800 tot 1600 | 超过25到50以下 | 超过50到100以下 | 超过100到200以下 | 超过200到400以下 | 超过400到800以下 | Meer dan 800 tot 1600 | ||
0 | 单 距偏差 (±) | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 11 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 18 | 19 | 21 | 22 | 24 | 27 | 31 | 21 | 22 | 24 | 26 | 29 | 32 | 24 | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | |
径 richting sprong verschil | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | |
1 | 单 距偏差 (±) | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 14 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 15 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 10 | 11 | 12 | 12 | 14 | 15 | 17 | 12 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 32 | 33 | 36 | 38 | 42 | 46 | 51 | 36 | 38 | 41 | 45 | 49 | 54 | 41 | 43 | 46 | 49 | 54 | 59 | |
径 richting sprong verschil | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | |
2 | 单 距偏差 (±) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 22 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 26 | 29 | 21 | 22 | 23 | 25 | 27 | 30 | 23 | 24 | 26 | 27 | 30 | 32 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 57 | 59 | 63 | 67 | 72 | 79 | 88 | 64 | 67 | 72 | 77 | 84 | 92 | 71 | 75 | 79 | 84 | 91 | 100 | |
径 richting sprong verschil | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | |
3 | 单 距偏差 (±) | 25 | 27 | 28 | 30 | 32 | 35 | 38 | 28 | 30 | 31 | 34 | 36 | 40 | 31 | 33 | 34 | 37 | 39 | 43 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 33 | 34 | 36 | 39 | 41 | 45 | 49 | 37 | 39 | 41 | 44 | 47 | 52 | 41 | 42 | 45 | 48 | 51 | 56 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 100 | 105 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 115 | 120 | 125 | 135 | 145 | 160 | 125 | 130 | 140 | 145 | 155 | 170 | |
径 richting sprong verschil | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | |
4 | 单 距偏差 (±) | 45 | 47 | 50 | 52 | 55 | 59 | 65 | 50 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 59 | 62 | 67 | 72 |
隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 59 | 61 | 65 | 67 | 72 | 77 | 84 | 65 | 67 | 71 | 75 | 81 | 88 | 71 | 73 | 77 | 81 | 87 | 100 | |
¥ afstand accumulatie verschil | 180 | 185 | 200 | 210 | 220 | 240 | 260 | 200 | 210 | 220 | 230 | 250 | 270 | 220 | 230 | 240 | 250 | 270 | 290 | |
径 richting sprong verschil | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | |
5 | 隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 115 | 120 | 125 | 130 | 135 | 155 | 170 | 125 | 130 | 135 | 150 | 165 | 175 | 135 | 140 | 155 | 165 | 175 | 185 |
径 richting sprong verschil | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | |
6 | 隣人 距離偏差 (de afstand tussen de twee plaatsen) | 220 | 240 | 250 | 260 | 280 | 290 | 310 | 250 | 260 | 270 | 290 | 300 | 330 | 270 | 280 | 290 | 310 | 320 | 340 |
径 richting sprong verschil | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | |
7 | 径 richting sprong verschil | 250 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 |
Dingco
We zijn de productie R & D basis gespecialiseerd in professioneel ontwerp, resech, productie en verkoop van hoogwaardige kleine module spiraal bevel tandwielen en hoge reductie hypoïde tandwielen en cilindrische tandwielen. We have strong scientific research and development capabilities and is also equipped a full set of advanced equipment including seven-axis five-linkage CNC spiral bevel gear grinding machines and gear milling machinesDoor het beste gebruik te maken van de wetenschappelijke en technologische prestaties en apparatuur van het Gear Research Institute van de Central South University, mechanische verwerking, warmtebehandeling en testen.We hebben hoogwaardige producten ontwikkeld met een hoge reductie, hoge snelheid, zware belasting, weinig geluid en minder tanden voor de gebruikers.
Niet-standaard aanpassing van Dinghan tandwielen, ons bedrijf heeft een complete set van software om digitale gesloten lus productie van spiraal bevel tandwielen te realiseren, functies zoals tandwiel ontwerp,sterkteberekeningDe werkmethoden omvatten vijf werktuigbewerking (vast instellen) en G-plete van tapper.SFT-methode en HFT-methode van cycloïde equidep, enz.
Contactpersoon: Julia Wang
Tel.: 0086-19707319542