Kegelkrachttransmissieversnellingen van kruisende assen Voor- en achterwiel aandrijving

Kegelkrachttransmissieversnellingen van kruisende assen Voor- en achterwiel aandrijving

Bevelversnellingen zijn een specifieke categorie versnellingen die zich onderscheiden door hun conisch gevormde tanddragende oppervlakken.Deze tandwielen zijn ontworpen om beweging en vermogen over te brengen tussen twee assen die zich onder een bepaalde hoek kruisenDe unieke kegelvormige vorm van schematische tandwielen stelt ze in staat om efficiënt te mesh waar de assen van de assen elkaar ontmoeten.

In de meeste toepassingen worden schematische tandwielen gemonteerd op assen die op een hoek van 90 graden tegenover elkaar zijn geplaatst.die in verschillende mechanische systemen een gemeenschappelijke vereiste isDe scharnieren zijn echter niet beperkt tot 90 graden; zij kunnen ook in andere hoeken worden ontworpen, afhankelijk van de specifieke eisen van de machine of het systeem waarin zij worden gebruikt.

Het toonhoogteoppervlak van een schematisch tandwiel, dat het oppervlak is waarop de tanden zich bevinden, is conisch.een soepele en efficiënte stroomoverdracht mogelijk maken. De tanden van een schematisch tandwiel worden langs het oppervlak van een rechthoekige cirkelvormige kegel gesneden, waardoor het tandwiel zijn onderscheidende vorm krijgt.

Wanneer twee schematische tandwielen worden gemaskerd, moeten de denkbeeldige hoeken van hun conische toonhoogteoppervlakken op één punt samenvallen.Op dit kruispunt., vormen de assen van de as een willekeurige niet-rechte hoek, die elke hoek kan zijn, behalve nul of 180 graden, aangezien deze hoeken impliceren dat de tandwielen in een rechte lijn zijn uitgelijnd,die niet geldt voor scheefgetallen.

Een specifiek type schematische versnelling is de miterversnelling, een gestandaardiseerde vorm van schematische versnelling.Miterversnellingen worden gekenmerkt door een gelijk aantal tanden en door op schachten te worden gemonteerd die 90 graden tegenover elkaar in een hoek staanDeze standaardisatie vereenvoudigt het ontwerp- en productieproces, waardoor miterversnellingen vaak worden gebruikt in toepassingen waar een nauwkeurige 90 graden schakelverdeling vereist is.met een vermogen van niet meer dan 10 kW, metaalbewerkingsapparatuur en diverse industriële transmissie­systemen.

Kegelkrachttransmissieversnellingen van kruisende assen Voor- en achterwiel aandrijving

Wie zijn wij?

We zijn de productie R & D basis gespecialiseerd in professioneel ontwerp, resech, productie en verkoop van hoogwaardige kleine module spiraal bevel tandwielen en hoge reductie hypoïde tandwielen en cilindrische tandwielen.

We have strong scientific research and development capabilities and is also equipped a full set of advanced equipment including seven-axis five-linkage CNC spiral bevel gear grinding machines and gear milling machinesDoor het beste gebruik te maken van de wetenschappelijke en technologische prestaties en apparatuur van het Gear Research Institute van Central South University, mechanische verwerking, warmtebehandeling en testen.We hebben hoogwaardige producten ontwikkeld met een hoge reductie, hoge snelheid, zware belasting, weinig geluid en minder tanden voor de gebruikers.

Welkom bij aangepast: Niet-standaard aanpassing van Dinghan tandwielen

1.Ons bedrijf heeft een complete set van software voor het realiseren van digitale gesloten lus productie van spiraal bevel tandwielen, functies zoals tandwiel ontwerp, sterkte berekening, contact analyse, tool berekening,de tandprofielfouten kunnen worden omgekeerd, enz.

2De bewerkingsmethoden omvatten het bewerken van vijf gereedschappen ((vast instellen) & G-plete van tapper, spiraalformaat kanteling ((SFT) methode & hypoïde formaat kanteling (HFT) methode van Cycloid equidep, enz.