Schuin hypoïde gaas Bevel Pinion Axis Offset Voor aardewerk reducer

Schuin hypoïde gaas Bevel Pinion Axis Offset Voor aardewerk reducer

Structurele kenmerken
Asverschuiving:De as van de pignon (de tandwiel met de as aan de linkerkant is kleiner) is niet in hetzelfde vlak als de as van de grote tandwiel (de grotere schijvenband aan de rechterkant), en er is een aanzienlijke verschuiving.Dit offsetontwerp maakt een flexibele indeling van de reducer mogelijk, efficiënt gebruik van de ruimte en compacter transmissieconstructie.
Helixhoekverschillen:De spiraal van het tandwiel is compacter en hellender, en de spiraalhoek is groter dan die van het rundwiel.Dit maakt de pignon diameter relatief groter onder dezelfde modulus en aantal tanden, waardoor de sterkte van het versnellingsapparaat wordt verbeterd en een hogere mate van overlapping tijdens het messen is, waardoor het vermogen soepeler kan worden overgedragen tijdens het overdrachtsproces, trillingen en geluid kunnen worden verminderd,en voldoet aan de behoeften van een stabiele werking van de reducer.
 

Kenmerken van het tandprofiel
De vorm van de tand:Uit de tandrichting blijkt dat de tanddraad een boogvormige vorm heeft, die handig is voor het slijpen van de tand tijdens de verwerking,die een hoge precisie mogelijk maakt, om zich aan te passen aan de vereisten van de pottenbakker voor een hoge snelheid en hoge precisie.
Tandhoogte type:Het tandwiel behoort tot het type krimptand, de tandhoogte krimpt geleidelijk van het grote uiteinde naar het kleine uiteinde,Dit tandhoogte ontwerp helpt bij het optimaliseren van de krachtverdeling van de tandwiel, terwijl de transmissie sterkte, en de efficiëntie van de transmissie te verbeteren.
 

Uiterlijk
Approximatie van het bevalverstel:het grote tandwiel heeft als geheel een schijfvormige vorm en zijn de tanden radial verdeeld van het midden naar de buitenkant, vergelijkbaar met de uitbreidingsvorm van het schematische tandwiel,maar het verschilt van gewone schommelversnellingen als gevolg van de as verschuiving en unieke tand oppervlakte vormHet stuur is asvormig, verbonden met de grote tandwiel, en de twee werken samen om krachtoverdracht en vertraging te bereiken.
Grote en kleine vistuigverbinding:De kleine versneller is kleiner en heeft minder tanden dan de grote versneller, en de grote versneller heeft een groot volume en meer tanden.de tandwiel drijft de grote tandwiel om te draaien, en door middel van de mestransmissie van de twee wordt het effect van het verminderen van de snelheid en het verhogen van het koppel gerealiseerd,om een geschikt vermogen te leveren voor elk werkende deel van de pottenbakker.

DINGSCO Precision Gear Solutions —Pioniers in de transmissie van apparatuur

Belangrijkste voordelen: geavanceerde apparatuur × gedigitaliseerde processen × volledige diensten
 

Als toonaangevende fabrikant van precisie-aandrijving, DINGSCO specializes in customized production of micro high-precision spiral bevel gears and hypoid gears through our multiple CNC seven-axis five-linkage spiral bevel gear grinding/milling machines and Gleason spiral bevel cutter technologyMet een nauwkeurigheidsklasse van DIN 6 (fout van tandprofiel ≤ ± 5 μm), 95%+ transmissie-efficiëntie en ultra-hoge reductieverhoudingen leveren wij betrouwbare transmissieoplossingen voor robotica, motor aandrijvingen,nieuwe energievoertuigen, en meer.

Waarom DINGSCO kiezen?
✅Hoge precisie:Het bereiken van een nauwkeurigheid van DIN 6-klasse, leidend in de industrie bij het beheersen van tandprofielfouten.

✅Hoge efficiëntie:Met een reductieverhouding van maximaal 300 in één fase:1, en een transmissie-efficiëntie van meer dan 95%.

✅Duurzaamheid:40% lagere levenscycluskosten, < 0,5% falen.
✅Snelle reactie:Het digitale proces kan de leveringscyclus verkorten tot 20 werkdagen.

Neem snel contact met ons op voor voorstellen voor versnellingsoptimalisatie en 3D-meshing simulaties!