Helicale rechthoekige bevelversnelling dwarsaxis Helicale bevelversnelling

Verstuiveringswapen met rechthoekige dwarsaxis

Spiraalvormige scheefversnellingen worden gewoonlijk gebruikt als dwarsachsige versnellingen voor het overbrengen van rotatiebeweging tussen niet-parallelle en kruisende assen.Ze zijn speciaal ontworpen voor dergelijke toepassingen en bieden een aantal voordelen op het gebied van vermogenstransmissie.Hier is hoe spiraalvormige scheefversnellingen functioneren als dwarsachsige versnellingen voor rotatiebeweging:

• Niet-parallelle schacht-uitlijning: spiraalvormige scheefversnellingen zijn geschikt voor het overbrengen van beweging tussen schachten die niet parallel zijn.en de spiraalvormige scheefversnellingen zijn precies ontworpen om deze niet-parallelle configuratie aan te passen.
• Snijwalshoek: De snijwalshoek, vaak de schommelhoek genoemd, bepaalt de oriëntatie van de spiraalvormige schommelversnellingen.Het is de hoek gevormd tussen de rotatieassen van de kruisende assenSpiraalvormige scheefgetallen worden vervaardigd met tanden die in dezelfde hoek zijn gesneden, waardoor een soepele maaiing en krachtoverdracht bij deze specifieke scheefhoek mogelijk is.
• Tandgeometrie: Spiraalvormige gebogen tandwielen hebben gebogen tanden die in een spiraalvormig patroon rond de omtrek van de tandwiel worden gesneden.De kromming en het spiraalvormige patroon maken geleidelijke tandbinding mogelijk en zorgen voor een uniforme belastingverdeling over de oppervlaktebreedte van het vistuigDit resulteert in een soepelere werking, minder lawaai en een grotere draagkracht.
• Krachtoverdracht: wanneer de spiraalvormige schematiekvers draaien, worden de tanden van het ene versnellingsbord met de tanden van het andere versnellingsbord verweven, waardoor koppeloverdracht tussen de kruisende assen mogelijk wordt gemaakt.Het ontwerp van de spiraalvormige scheefversnellingen zorgt voor een efficiënte krachtoverdracht, zelfs bij niet-parallelle ashoeken, waardoor een betrouwbare transmissie van de rotatiebeweging mogelijk is.
• Axis- en radialbelastingsbehandeling: spiraalvormige schommelversnellingen kunnen zowel axiale als radiale belastingen verwerken.Het ontwerp van het tandwiel en de tandbinding zorgen ervoor dat de overgedragen belastingen gelijkmatig over de tandwielen worden verdeeld, waardoor slijtage tot een minimum wordt beperkt en het draagvermogen van het werktuig wordt verhoogd.
• Productieprecisie: het productieproces van spiraalvormige schommelversnellingen vereist een hoge precisie om nauwkeurige tandprofielen en een goede visvorming te garanderen.De tandwielen worden meestal gemaakt met behulp van gespecialiseerde snijmethoden, zoals Gleason- of Klingelnberg-processen, om de gewenste tandgeometrie te bereiken en een soepele werking te garanderen.